Lader defect
Laders gaan sneller stuk dan accu’s. Wij testen uw lader op de bank tegen een bekende belasting. Een vervangende lader die past bij uw pakket kost doorgaans tussen € 90 en € 180.
Scootmobiel laadt niet: wat u zelf kunt controleren
De scootmobiel staat aan de lader, maar de accu wordt niet voller. Of het lampje op de lader blijft meteen groen alsof hij al vol is. In onze werkplaats in Weesp is dit de meest voorkomende melding, en in ongeveer de helft van de gevallen ligt het niet aan de accu.
Let op. Laad nooit door als de lader of de stekker warm wordt of als u een zoete, chemische geur ruikt. Trek de stekker eruit en bel ons.
Wat u zelf kunt controleren
- 1
Kijk eerst naar het lampje van de lader
Meteen groen betekent bijna nooit "vol". Het betekent meestal dat de lader geen accu ziet: een onderbroken kabel, een zekering of een BMS dat de accu heeft afgeschakeld. Blijft het lampje rood of knippert het, dan laadt hij wel maar komt hij niet door.
- 2
Test de lader aan een ander stopcontact
Klinkt te simpel, maar aardlekschakelaars en verlengsnoeren zijn een bekende oorzaak. Werkt hij aan een ander stopcontact wel, dan was het de groep en niet de scootmobiel.
- 3
Controleer de laadstekker en de poort
Beweeg de stekker zachtjes in de poort terwijl de lader aan staat. Gaat het lampje aan en uit, dan is de poort of de stekker versleten. Kijk in de poort of er pennen verbogen of zwart zijn. Zwarte aanslag betekent vonken, en dat vraagt vervanging.
- 4
Zoek de hoofdzekering
Bij de meeste scootmobielen zit een dikke zekering bij de accu of onder de zitting. Is die doorgebrand, dan laadt de accu niet en rijdt hij vaak nog wel op restlading, of andersom. Vervang hem alleen door hetzelfde type en ampérage.
- 5
Laat hem een uur staan en probeer opnieuw
Een BMS schakelt af bij te koud, te warm of te leeg. Komt de scootmobiel net van buiten bij vijf graden, dan weigert een lithiumpakket vaak te laden tot hij op temperatuur is. Binnen laten opwarmen lost dat op.
- 6
Noteer wat het dashboard zegt
Foutcodes, knipperende lampjes, een accubalk die direct van vol naar leeg springt: schrijf het op of maak een foto. Daarmee kunnen wij vaak al op afstand zeggen waar het zit.
Wat het meestal blijkt te zijn
Laadpoort versleten of doorgebrand
Veel in- en uitpluggen sloopt de contacten. Vervangen van de poort inclusief bedrading is een klus van een uur.
BMS heeft afgeschakeld
Het beveiligingsbord ziet een cel buiten de grenzen en zet de accu uit. Soms is dat te herstellen door te balanceren, soms is er echt een cel kapot.
Accu diep ontladen
Een loodaccu die maanden leeg heeft gestaan, is meestal sulfaat en niet meer te redden. Een lithiumpakket dat onder de ondergrens is gezakt kan soms nog gewekt worden, maar dat hoort op een werkbank te gebeuren, niet thuis.
Cel kapot
Eén cel op nul terwijl de rest op 3,8 volt staat, is het klassieke beeld. Bij een modulair pakket vervangen wij alleen die module in plaats van de hele accu.
Wat het kost als u het door ons laat doen
Diagnose met BMS-uitlezing en belastingtest doen wij in de werkplaats of bij u thuis. Een laadpoort of lader vervangen blijft meestal onder € 250.
Wat klanten zeggen
★★★★★5 van 5 op basis van 12 Google-reviews
★★★★★djomGoogle-review · een maand geledenHele goeie garage. Top geholpen en klantvriendelijk. Echt een aanrader.
★★★★★Win BanGoogle-review · een maand geledenDankjewel voor de fantastische service, nieuwe ruitenwisser motor, nieuw stuurhuis, nieuwe banden, vernieuwd ingebouwd laad systeem, hybride remblokken, uitgelijnd, extra Taycan accu met een bereik van 120 km waardoor ik tussen de 200 km en 250 km bereik heb met 1 laad sessie. Naast de goede service die ze bieden verkopen ze ook goede scootmobielen en scooters. Mijn volgende scootmobiel ga ik zeker bij Voltron bestellen. Nogmaals hartstikke bedankt voor de goede en snelle service. Met vriendelijke groet, W.P.R. Banel PBOM - Professionele Beveiliging op Maat
★★★★★MathieuGoogle-review · een maand geledenTopservice en vakwerk! Stage 2 tuning voor mijn Super Soco CPX Ik heb onlangs een Stage 2 tuning laten uitvoeren aan mijn Super Soco CPX door het team van E-Voltron in Weesp, en ik ben echt mega tevreden! Er is een 20S batterij ingebouwd, gecombineerd met een DKD-display en een Fardriver controller. De service en de communicatie waren vanaf het begin tot het einde zeer goed. Het team heeft enorm veel kennis van zaken, weet precies waar ze het over hebben en het personeel is erg vriendelijk. Ik heb de scooter zelf afgegeven bij de werkplaats in Weesp, en als extra service hebben ze hem na de werkzaamheden netjes bij mij op mijn werk bezorgd. Echt een top service! De Super Soco rijdt nu werkelijk fantastisch, echt vele malen beter dan de standaard fabrieksinstellingen. Voor iedereen die een elektrische scooter heeft en graag wil dat deze wat harder optrekt, of eventueel een hogere topsnelheid wil, kan ik E-Voltron absoluut aanraden. Dit zijn de echte specialisten!
★★★★★Zink Estudio de tatuajeGoogle-review · 3 maanden geledenUitstekende service – snel, efficiënt en professioneel. Ze gaven me alle informatie die ik nodig had en leverden precies de service waar ik naar op zoek was. Ze hebben grondig werk geleverd en mijn scooter rijdt nu weer perfect. Een echte aanrader!
★★★★★Marco van DijkGoogle-review · 4 maanden geledenEcht een aardige kerel die weet wat hij doet. Neem alsjeblieft even de tijd om het nog eens te vragen, want hij is een echte fanatiekeling in zijn vak, maar hij heeft me echt heel goed geholpen met mijn CPX. Dus heb geduld... :-)
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn scootmobiel met een andere lader opladen?
Alleen als de spanning en het aantal ampère bij het pakket passen. Een verkeerde lader kan een lithiumpakket in één seizoen slopen en is brandgevaarlijk. Vraag het even na voordat u iets leent.
Mijn accu is twee jaar oud, kan die al op zijn?
Bij loodzuur is twee tot drie jaar normaal, zeker als de scootmobiel buiten of in een koude berging staat. Lithium gaat acht tot tien jaar mee. Wij meten de werkelijke capaciteit, dan weet u waar u aan toe bent.
Komen jullie aan huis als de scootmobiel niet meer rijdt?
Ja, met de servicebus in Weesp, Amsterdam, Diemen, Muiden, Almere, Hilversum, Naarden, Bussum en Amstelveen. Lukt het ter plekke niet, dan nemen wij hem mee naar de werkplaats.